BR 98

Oberasbach
bei Nürnberg

Vorbildbeschreibung Hersteller KM-1 Spalter Bockerl

Die für den Ein-Mann-Betrieb vorgesehene Dampflokomotive der Gattung PtL2/2 waren leicht, kompakt und vielseitig einsetzbar. Die häufig in Lokalbahnen eingesetzten Lokomotiven waren mit einer halbselbsttätigen Schüttfeuerung ausgestattet. Das Führerhaus umschloss bis auf die Rauchkammer den gesamten Kessel. Diese Eigenart verschaffte ihnen den Namen Glaskasten. Handumläufe sorgten dafür, dass zu beiden Seiten ein gefahrloser Übergang zum Hauptzug möglich war. Die PtL 2/2 wurde ursprünglich sowohl bei der K.Bay.Sts.B. als auch in Preußen bei der K.P.E.V. stationiert. Ihr einmaliges, markantes Erscheinungsbild machte diese Maschine zum Kultobjekt vieler Eisenbahnfans.

BR 98 von KM-1 Spalter Bockerl

Herstellerbeschreibung BR 98 von KM-1 Spalter Bockerl

Präzisionsmodell aus Messing und Edelstahl, Hochleistungsmotor, voll funktionsfähiges 2-Zylinder-Triebwerk, Sounddecoder neuester Generation mit KM1 High-Quality-Sound, 1 Visaton Breitbandlautsprecher, synchron getakteter Dynamic Smoke neuester Generation, Führerstandsbeleuchtung, in Fahrtrichtung wechselndes Spitzenlicht, Warmlicht LED’s, robuster Kardanantrieb mit rollfähigem und kugelgelagertem Getriebe, Antrieb und Achsen kugelgelagert und gefedert, ringisolierte Radreifen aus Edelstahl, Radsterne mit beidseitig elliptisch profilierten Speichen, Federpuffer, beweglich federnde Führerhaustüren, detaillierter Führerstand, Schraubenkupplungen austauschbar gegen Klauenkupplungen, vorbildgerechte Lackierung und Beschriftung, Mindestradius in einfachen Kurven 1020mm, LüP ca. 22 cm, Gewicht ca. 2 kg.

Baureihe

BR 98 DB

Stationierung

BD Nürnberg / Bw Nürnberg Hbf

Anschaffung

Q1-2 2013

Hersteller

KM-1

Bestellnummer

Funktionen

Dynamik Smoke

Rangiergang

Führerstandbeleuchtung

Zylinderdampf

Dynamik Sound

Kesselfeuer

Pfiff lang

Pfiff kurz

Bahnhofsansage

Abfahrtspfiff

Druckluft

Heizerschaufeln

Lebenslauf