BR 50

Oberasbach
bei Nürnberg

Vorbildbschreibung BR 50 von KM-1

Wohl eine der gelungendsten Konstruktionen deutscher Einheitslokomotiven ist die BR 50. Ab 1939 wurden bis 1948 insgesamt 3164 Exemplare dieser Maschine in den Dienst gestellt. Trotz Kriegsverlusten konnte die Deutsche Bundesbahn noch 2159 einsatzfähige 50er in den Dienst übernehmen. Damit bildeten sie zusammen mit der BR44 das Rückgrat des Güterverkehrs, wurden jedoch aufgrund ihrer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h auch regelmäßig vor Personenzügen eingesetzt. Durch die geringe Achslast waren sie zudem auf allen Nebenstrecken zuhause und kamen in ganz Deutschland und im europäischen Ausland zum Einsatz. Ende der 50er Jahre wurde dann von der DB der legendäre Kabinentender gefertigt und mit vielen Maschinen der BR 50 gekuppelt. Besonders diese einzigartige Erscheinung machte sie als Klassiker auf der Schiene unverwechselbar. KM1 setzt mit seinem Jubiläumsmodell 2008 dieser besonderen Baureihe ein Denkmal.

BR 50 von KM-1

Modellbeschreibung BR 50 von KM-1

Handgefertigtes Modell aus Ganzmetall-Gemischtbauweise, Loksound XL Digitaldecoder (DCC, Motorola, Selectrix), KM1 High Quality Sound, synchronisierter Dynamic Smoke mit unabhängig schaltbarem Zylinderdampf 3. Generation, Motor und Zylinderdampf manuell auch abschaltbar, vorbildgerechte, fahrtrichtungsabhängige Beleuchtung, Triebwerksbeleuchtung 6-fach, Führerstandsbeleuchtung, Feuerbüchsenbeleuchtung, gedimmte Beleuchtung, Warmlicht-LEDs, Edelstahl-Radreifen ringisoliert, Federpuffer, Kurzkupplungs-Kinematik, Achsen und Antrieb kugelgelagert und gefedert, Mindestradius 1020 mm.

Baureihe

BR 50

Stationierung

BD Stuttgart / Bw Rottweil

Epoche

DB Ep. IV

Anschaffung

2009

Hersteller

KM-1

Bestellnummer

105008

Funktionen

Dynamik Smoke

Rangiergang

Führerstandbeleuchtung

Zylinderdampf

Dynamik Sound

Kesselfeuer

Pfiff lang

Pfiff kurz

Abfahrtspfiff

Druckluft

Heizerschaufeln

Lebenslauf

2011 Dynamik Smoke Ansteuerung defekt